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百度可以代表中国AI?今年将量产无人客车

时期:2022-02-05 02:04 点击数:
本文摘要:百度集团总裁兼COO陆奇8日在美国月宣告,百度无人驾驶平台Apollo2.0月对外开放。随着无人驾驶汽车加快转入量产阶段,汽车产业的操作系统之争愈演愈烈,Apollo系统早已沦为百度建构无人车生态圈的核心,并汇聚了诸多势力。除此之外,谷歌、英特尔以及部分车企都在加快布局,争夺战无人驾驶主导权。 Apollo2.0是百度的最新版无人驾驶汽车平台,将用作反对英伟达、英特尔、NXP半导体、以及Renesas这四家主要的计算出来平台。

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百度集团总裁兼COO陆奇8日在美国月宣告,百度无人驾驶平台Apollo2.0月对外开放。随着无人驾驶汽车加快转入量产阶段,汽车产业的操作系统之争愈演愈烈,Apollo系统早已沦为百度建构无人车生态圈的核心,并汇聚了诸多势力。除此之外,谷歌、英特尔以及部分车企都在加快布局,争夺战无人驾驶主导权。

Apollo2.0是百度的最新版无人驾驶汽车平台,将用作反对英伟达、英特尔、NXP半导体、以及Renesas这四家主要的计算出来平台。公司增强与微软公司、TomTom和Udacity等90家合作伙伴之间的关系。百度与新加坡的AsiaMobilityIndustries联合重新组建合资公司,以增进Apollo在东南亚地区的发展。

陆奇特别强调的“中国速度”:2018年,百度与金龙客车合作,量产无人客车。到2020年,百度与奇瑞合作无人驾驶汽车将量产。凭借安卓在硬件设备上的广泛应用,谷歌早已将触角从手机伸展了可穿着设备、汽车、客厅电视、身体健康、办公等各个领域,建构了以谷歌为核心的系统生态圈帝国。而百度发售的Apollo计划,将智能网络、低精地图、环境感官等多项核心技术系统性对外开放,全方位赋能车匹敌汽车产业,也企图创建起无人驾驶生态圈。

Apollo周围早已建构起了配件、整车、软件等汽车产业链上下游企业生态圈。Google无人车之父、Udacity创始人SebastianThrun还宣告与百度联合推出面向全球的Apollo自动驾驶在线课程。

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不过,百度不是唯一建构无人驾驶生态圈的互联网公司。


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